Huellas de neumático
Una huella de neumático es larga, curva y superficial, y se degrada con el primer vehículo que pasa por encima. Moldear un metro de rodada no es práctico; fotografiarla aplana la profundidad que identifica el dibujo.
El escaneo 3D registra todo el recorrido —profundidad, desgaste, sentido y posición— a paso de marcha y sin contacto.
No se requieren datos sensibles del caso.
¿Cómo se documentan en 3D las huellas de neumático?
Un escáner de mano recorre la rodada y la registra como geometría continua con hasta 0,1 mm —profundidad del dibujo, patrón de desgaste y radio de giro—, situada en la escena por un escaneo amplio.
Toda la rodadaUna rodada registrada de principio a fin, no en fotogramas solapados.
Profundidad y desgasteGeometría de la banda de rodadura, no una silueta de ella.
Sin tocar nadaSin ningún material sobre un sustrato que puede llevar además otros indicios.
Ancho de vía y radio de giroMediciones que identifican una clase de vehículo, a partir del modelo.
Por qué la prueba de neumáticos se suele registrar mal
La información útil de una huella de neumático está repartida a lo largo de su longitud: el desgaste en un hombro, un corte que se repite en cada vuelta, el radio de giro que limita una distancia entre ejes. La fotografía la capta como una serie de fotogramas que nunca acaban de encajar. El moldeado se usa solo para tramos cortos, y lleva un día.
Un escáner de mano registra la rodada como geometría continua. Artec Leo recorre varios metros con hasta 0,1 mm, de forma inalámbrica, y el modelo conserva tanto la profundidad como el dibujo, así que el desgaste y los daños se miden en lugar de deducirse del sombreado. Un escaneo amplio sitúa la rodada en la escena, así que el sentido de la marcha y la relación con la escena también son geometría.
No se aplica nada al sustrato, lo que importa cuando ese mismo suelo puede llevar huellas de calzado u objetos caídos.
El flujo de trabajo, de principio a fin
Primero la posición, después la rodada, después el detalle.
- 1. Situar la rodadaEl escaneo amplio registra por dónde discurre la rodada respecto a la escena.
2. Recorrer la rodadaCaptura con escáner de mano a lo largo de la rodada, a paso de marcha, con la cobertura en pantalla.- 3. Capturar el detalleEscaneo a corta distancia del tramo mejor conservado para el desgaste y los daños.
4. ProcesadoFusionar en un solo modelo con profundidad medible a lo largo de toda su longitud.- 5. MediciónAncho de vía, dibujo de la banda de rodadura, rasgos de desgaste, radio de giro.
Qué escáner para este trabajo
Un recorrido largo necesita un escáner de mano que se mueva con libertad; el detalle identificativo necesita el más fino que tenga.
Artec Leo
- Ideal para
- La rodada, de principio a fin
- Precisión de punto 3D
- Hasta 0,1 mm
- Resolución 3D
- Hasta 0,2 mm
- Captura
- Inalámbrico, con pantalla y procesado integrados
- Velocidad de captura
- 35 millones de puntos por segundo
Leo registra un recorrido de varios metros como un solo modelo, de forma inalámbrica y sin cables, con hasta 0,1 mm. El HD Mode se encarga de suelos oscuros, mojados y de bajo contraste, y la pantalla confirma la cobertura antes de que llegue el siguiente vehículo.
Artec Spider II
- Ideal para
- El tramo mejor conservado
- Precisión de punto 3D
- Hasta 0,05 mm
- Resolución 3D
- Hasta 0,1 mm
- Fuente de luz
- Luz estructurada azul, sin dianas sobre la superficie
- Portabilidad
- De mano, conectado a un portátil
Cuando un tramo corto lleva el desgaste o el daño identificativos, Spider II lo registra con hasta 0,05 mm. Ese tramo se registra dentro del recorrido de Leo, así que el detalle queda en su posición medida.
Vea una rodada de neumático capturada de principio a fin, con profundidad y desgaste incluidos: solicite una demostración para sus huellas.
Solicitar una demostraciónPreguntas que hacen los profesionales
¿Qué longitud de rodada puede capturarse?
Leo registra de forma continua mientras el operador camina, así que un recorrido de varios metros es una sola captura. Las rodadas más largas se capturan por tramos y se registran.
¿Funciona en suelo mojado u oscuro?
El HD Mode de Leo está diseñado para superficies oscuras y de baja reflectancia. El agua estancada es difícil para cualquier método óptico; pruebe su peor caso en una demostración.
¿Podemos obtener el ancho de vía y el radio de giro?
Sí, ambos se miden sobre el modelo, y el escaneo amplio da el sentido de la marcha respecto a la escena.
¿Sigue siendo necesario moldear?
Solo si el laboratorio quiere un ejemplar físico de un tramo. La huella queda intacta después del escaneo, así que sigue siendo posible.
Aplicaciones relacionadas
Cuéntenos en qué trabaja
Un especialista en aplicaciones forenses le responderá con el dispositivo que encaja, la precisión que cabe esperar a esa escala y cómo llegan los datos a su flujo de trabajo actual.