Ongevallen en incidenten, vastgelegd voordat de locatie wordt opgeruimd
Een incidentlocatie staat vanaf de eerste minuut onder druk: een weg die open moet, een constructie die niet veilig is, een installatie die weer moet starten. Wat niet is vastgelegd voordat die wordt opgeruimd, is weg.
Hieronder zes soorten incidenten, van een aanrijding tussen twee auto’s tot een constructief bezwijken.
Er zijn geen gevoelige zaakgegevens nodig.
75 % minder scantijdEen voertuigreconstructie die vier uur kostte, kost nu minder dan één.
De hele locatieWeg, voertuigen, brokstukkenveld en sporen in één coördinatenstelsel.
Niets verstoordGeen markers op de rijbaan, geen contact met vervormd metaal.
Meten na de heropeningIndrukkingsdiepte, zichtlijnen en afstanden, genomen wanneer de locatie er niet meer is.
Wat voor incident documenteert u?
Schaal en veiligheid bepalen de methode: een voertuig is met de hand bereikbaar, een ingestorte constructie niet.
Waarom de klok het probleem is, niet het meten
Traditioneel werk op locatie is een wachtrij: fotograferen, schetsen, meten, en daarna de achterstand op het bureau wegwerken. Een snelweg blijft dicht terwijl dat gebeurt, een brandlocatie degradeert en een installatie verliest een ploeg. De metingen die worden gedaan, zijn die waarvoor tijd was — en de reconstructie wordt later precies daarop gebouwd en op niets anders.
Origin Forensics bracht de vastlegging van voertuiglocaties met de Artec Leo terug van ongeveer vier uur naar minder dan één, en vertrok met de documentatie al compleet. De dataset ondersteunt indrukkingsanalyse, zichtlijnonderzoek en simulatie-invoer uit hetzelfde bestand, zodat een vraag die maanden later opkomt, uit het archief wordt beantwoord in plaats van vanaf een locatie die is hersteld.
Gemeten, niet beweerd
Eén vastlegging, elke analyse verderop
Indrukking en vervorming: Profielen gemeten tegen onbeschadigde geometrie voor indrukkings- en energieberekeningen.
Zichtlijnen die standhouden: Wat een bestuurder kon zien, uit de gemeten locatie in plaats van uit een foto.
Invoer voor simulatie: Locatiegeometrie geëxporteerd naar het reconstructiepakket dat al in gebruik is.
Een bewijsstuk dat de rechtbank volgt: Een model waar u door kunt lopen, gebouwd uit de vastlegging.
Zie hoe aanrijdings-, brand- en incidentlocaties worden vastgelegd voordat ze veranderen — vraag een demo aan voor uw onderzoekers.
Vraag een demo aan“Onze ervaring met de Artec-scanners is uitstekend. De mogelijkheid om een hele plaats delict in 3D vast te leggen, met nauwkeurige metingen, afdrukken en bewerkte data die wij kunnen documenteren en als bewijs presenteren.”
Vragen die het eerst opkomen
Hoeveel tijd voegt het toe op locatie?
Het vervangt tijd in plaats van er tijd bij op te tellen. Origin Forensics rapporteerde dat de vastlegging van voertuiglocaties daalde van ongeveer vier uur naar minder dan één, en het team vertrekt met de documentatie klaar in plaats van met een achterstand.
Werkt het op een locatie die onveilig is om te betreden?
Vastlegging op lange afstand is het antwoord waar toegang de beperking is: de Artec Ray II werkt vanaf een statief tot 130 m, zodat een beschadigde constructie of een actief gevaar wordt gedocumenteerd vanaf grond die u vertrouwt.
Kan het ’s nachts of in een uitgebrand interieur worden gebruikt?
Ja. De scanners projecteren hun eigen gestructureerde licht of laserlicht en zijn niet afhankelijk van de omgevingsomstandigheden. De Ray II legt grote binnen- en buitenlocaties dag en nacht vast, en de handhelds werken bij weinig licht.
Gaan de data in onze reconstructiesoftware?
Artec Studio exporteert OBJ, PLY, STL, E57 en andere standaardformaten, zodat locatiegeometrie terechtkomt in de analyse- en simulatiepakketten die uw team al gebruikt.
Andere gebieden van forensisch 3D-werk
Vertel ons over uw werk
Een specialist forensische toepassingen komt terug met het apparaat dat erbij past, de nauwkeurigheid die u mag verwachten en hoe de data in uw bestaande zaakworkflow terechtkomen.